国家电网报:车都保电卫士

发布日期: 2019-02-03 信息来源: 国家电网报

“老刘,最近用电还好吧?”121日上午,没等车停稳,吴杰就从车里探出头来,向湖北武汉东风江森座椅有限公司设备部部长刘超了解用电情况。

“还好。按照你的要求,我们已经把低压用电负荷调平衡了,请你过来帮忙看一下。”刘超说。

吴杰是湖北武汉市沌口经济开发区供电公司客户经理,负责的230余户专变客户大多从事汽车配件生产。因此,他被这些客户称呼为“车都保电卫士”。

2018122日,吴杰刚起床就接到了刘超打来的电话。

“吴经理,我是江森座椅公司,厂里正在赶制产品却突然停电了。麻烦你过来帮忙看看。”

“好的,我马上来。”放下电话,吴杰立即从家里往江森座椅公司赶。一路上,他不停地联系单位调度、运维等部门,了解是否发布了停电信息。在得知上级电源没有停电故障后,他断定故障原因在客户侧。

不到一刻钟,吴杰赶到了江森座椅公司。

“我们的值班电工是个新手,不清楚具体情况。”刘超见到吴杰马上说明情况。

“别急,去配电室看看。”吴杰边说边戴上安全帽和绝缘手套,急忙往配电室方向走。来到配电室,他仔细查看继电保护装置屏,发现屏面显示速断保护动作跳闸了。

“可能是离电源点较近的位置发生了故障。走,去变压器室查一下。”吴杰说。

几个人刚推开变压器室门,一股刺鼻的糊味便扑面而来。吴杰赶紧拦住众人,让刘超派人马上打开门窗通风。

十分钟后,吴杰径直走到变压器前,验明无电后再打开变压器箱门,发现变压器中相绕组有明显的放电痕迹。

“把你们这段时间的用电负荷监控记录给我看看。”吴杰转身对刘超说。

经过进一步查看现场并结合负荷记录分析结果,吴杰找到了故障原因。原来,客户三相负荷出现了不平衡,加上近期赶工期用电量大,变压器出现了重载过电压现象。另外,线路还出现了不同程度的老化,造成两相短路,从而出现了故障跳闸。

“唉,你给我们下了好几次隐患整改通知书,都怪我们抱着侥幸心理未整改。”刘超在一旁自责。

“平时要定期检查配电设备。现在先把这台故障变压器隔离,通过其他母线转带负荷,暂时送电,以解燃眉之急。近期,一定要把低压侧负荷调整平衡,确保用电安全。”吴杰叮嘱刘超。随即,他指导客户电工实施低压倒闸操作。不到半小时,厂里又恢复了供电。

“刘部长,你们在调整低压负荷平衡时未能及时封堵电缆沟。现在天气寒冷,小动物喜欢钻进来避寒,容易造成短路停电。”确认低压负荷已经调整平衡后,吴杰说。

“好,我们马上封堵。”这一回,刘超的回答非常坚决。 

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